近日，中國(guo)汽(qi)車工程學會向斑馬智(zhi)行頒發先進科技成果評價，經專家組嚴格評審，認定斑馬智(zhi)行"基于多模態端側(ce)大(da)模型的(de)智(zhi)能座艙技術（Auto Omni）研發及應用(yong)"，總體技術達到國(guo)內先進水(shui)平(ping)，標志著我國(guo)智(zhi)能座艙AI技術實(shi)現重大(da)突破。

中(zhong)國(guo)汽(qi)車工程(cheng)學會是國(guo)內最(zui)具權(quan)威的汽(qi)車技術學術組織，先(xian)(xian)進(jin)科技成果(guo)評(ping)價(jia)(jia)不僅針(zhen)對(dui)(dui)技術先(xian)(xian)進(jin)性，更要看實際市場應(ying)用價(jia)(jia)值，被(bei)視(shi)為行(xing)(xing)業(ye)發展風向標(biao)。本(ben)次成果(guo)評(ping)價(jia)(jia)由(you)學會組織行(xing)(xing)業(ye)專家(jia)組成評(ping)審(shen)組，對(dui)(dui)斑馬智行(xing)(xing)Auto Omni技術進(jin)行(xing)(xing)了全面、嚴格的評(ping)審(shen)。

專家組一致認為(wei)，該項目"系統(tong)復(fu)雜、技(ji)術(shu)(shu)難度大、創(chuang)新性強，開(kai)發了多(duo)模態端側智能核心(xin)技(ji)術(shu)(shu)，知識產權自主可(ke)控，總體技(ji)術(shu)(shu)達到國內先進(jin)水平"，推動智能座艙從(cong)“語音助手”升級為(wei)“類人伙(huo)伴(ban)”。

評審專家組的評價意見指出，Auto Omni技術(shu)的突(tu)破性(xing)創(chuang)新，主要體(ti)現在三大(da)核心(xin)技術(shu)領域(yu)：

第一，構建了基于(yu)(yu)端(duan)側多模(mo)態(tai)大(da)模(mo)型的車載智(zhi)能架構體(ti)(ti)(ti)系。基于(yu)(yu)通義千問Qwen-Omni，面向智(zhi)艙場景打(da)造、深度定制(zhi)的車載多模(mo)態(tai)大(da)模(mo)型技術，創新性地(di)提(ti)(ti)出"原始多模(mo)態(tai)數據(ju)直接輸(shu)入、統一理解、決策行動"的端(duan)側閉環(huan)開(kai)發方法，使(shi)多模(mo)態(tai)輸(shu)入下的任(ren)務(wu)響應準確率提(ti)(ti)升30%，端(duan)側首字(zi)響應速度提(ti)(ti)升50%，真正實現了"即(ji)問即(ji)答"的流暢體(ti)(ti)(ti)驗。

第二(er)，首次(ci)提出(chu)"短期(qi)-長期(qi)-時空"三級全時空記憶建(jian)模方法。 該方法發(fa)明了(le)基于(yu)上(shang)下(xia)文(wen)免喚醒+場景免喚醒的主(zhu)動(dong)服務(wu)估計算法，創(chuang)建(jian)了(le)基于(yu)端(duan)側向量數據庫的記憶精準管控技術，研制了(le)隱私保護下(xia)的個性化(hua)成長記憶系統(tong)，實現(xian)了(le)"喚醒依賴+無狀態服務(wu)"，使座(zuo)艙(cang)交互(hu)自然度提升40%，用戶(hu)可享受更貼心、更智能的主(zhu)動(dong)服務(wu)體驗。

第三，突(tu)破車載服務(wu)生(sheng)態協同技術(shu)。 項目(mu)提(ti)出基于"場景引擎"的平臺(tai)級(ji)Agent控制(zhi)策略(lve)，實現了車載OS、全模態大模型與(yu)(yu)云端實時調(diao)節與(yu)(yu)無縫銜接(jie)，使車載服務(wu)場景覆蓋(gai)廣(guang)度提(ti)升50%，銜接(jie)成(cheng)功率提(ti)升35%，為(wei)用戶(hu)帶(dai)來更加連貫、自然的智(zhi)能交互體驗(yan)。

在2025云棲大(da)會(hui)上，斑馬(ma)智行聯(lian)合(he)通(tong)義及高通(tong)全球首發全模(mo)(mo)態端側(ce)大(da)模(mo)(mo)型(xing)實車(che)方案Auto Omni，助力車(che)企客戶實現智能座(zuo)艙體(ti)驗從指令(ling)式(shi)交互到Always On主(zhu)動服務的代際提(ti)升。

“圣誕想和(he)幾家朋友去美(mei)國”，“看到車里落(luo)東西提(ti)醒我一下(xia)”，“播一首我們幾個(ge)人都(dou)喜歡的(de)歌”，“你覺得(de)我和(he)副(fu)駕(jia)誰(shui)好看？”……在即時型(xing)場景(jing)、條(tiao)件(jian)型(xing)場景(jing)、規劃型(xing)場景(jing)、閑(xian)聊型(xing)場景(jing)，類人AI助手(shou)都(dou)能提(ti)供主動(dong)服務、隱(yin)私無憂的(de)產品(pin)體驗，90%的(de)場景(jing)斷網(wang)可用。

斑馬智行CTO司羅表示，傳統智能(neng)座艙存在交互模式單一、服務被動滯后、依賴云端推理(li)、無個性化記憶等痛點，遠(yuan)遠(yuan)未能(neng)滿足用戶需求。

Auto Omni從(cong)“技術突破(po)-場景落地-生(sheng)態構(gou)建”三層開(kai)展系統性(xing)研發，針對傳統座艙智(zhi)(zhi)能(neng)系統的四大瓶頸，斑馬智(zhi)(zhi)行創(chuang)新性(xing)地提出(chu)"端到端全(quan)模態架構(gou)+端側(ce)原(yuan)生(sheng)智(zhi)(zhi)能(neng)體+全(quan)時空(kong)記憶系統"的技術路線，實現智(zhi)(zhi)能(neng)座艙交互體驗的代際提升。

斑(ban)馬(ma)智行Auto Omni自2025年9月(yue)發(fa)布之后，3個月(yue)定點了4家國內頭部自主車企。2026年將實現量(liang)產(chan)落地。斑(ban)馬(ma)智行將以此次技(ji)術突破(po)為新起點，持續(xu)加大在(zai)智能座艙領域的研發(fa)投入，加速Auto Omni技(ji)術在(zai)更多車型上的規模化應用，進一(yi)步(bu)提升(sheng)用戶體驗。（斑(ban)馬(ma)智行）